电子差速锁的成本高吗

　　它跟多种要素相关。好比说，车辆利用场景和频次就影响很大。如果常跑复杂况，利用频次高，成本可能就上去了。但只是偶尔应对特殊况，那成本不会太高。它比一些高端差速锁好比托森差速锁的成本低。从车型看，同款车有差速锁和没差速锁价钱纷歧样，后期调养投入也分歧。四驱车由于有差速器和差速锁等辅帮系统，成本凡是高些，两驱车驱动系统简单，成本低。电子差速锁跟机械差速锁比，电子的凡是从动节制，部门车型还妙手动节制，电子的告急时响应快，操控和平安机能好。机械的次要用于越野车，电子的越野车、高机能轿车和跑车都能用。机械的响应慢，电子的能霎时锁止，机械的布局简单，调养容易，电子的布局复杂，要专业人员。电子的成本高但机能和便当性好。还有，像电子限滑差速锁，常见于城市 SUV，成本低，不消改差速器，但机能跟机械差速锁比差远了，会给策动机添加承担，动力衰的车应对复杂况可能不可。总之，电子差速锁成本凹凸要看具体环境。若是常正在城市开，偶尔越野，成本一般不高。如果常越野，就要做好成本高的预备，还得按需求选合适的差速锁类型。

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